本文摘要:由于外国原材料价格上涨等原因,2014年1~10月黑龙江东宁港板材进口量为835立方米,同比锐减8973%,创下24年来的最低值。黑龙江东宁港进口板材跌至24年最低点。据东宁港相关人士透露,2014年1~10月,该港总检疫进口板材835立方米,同比增长8973%。

东宁

由于外国原材料价格上涨等原因,2014年1 ~ 10月黑龙江东宁港板材进口量为835立方米,同比锐减89.73%,创下24年来的最低值。黑龙江东宁港进口板材跌至24年最低点。据东宁港相关人士透露,2014年1 ~ 10月,该港总检疫进口板材835立方米,同比增长89.73%。

进口板材货值为11.73万韩元,同比骤减92.73%。东宁港是中国在俄罗斯远东仅次于港口城市——符拉迪沃斯托克的一级陆路港,与俄罗斯陆路相连,通过铁路连接,是中俄水陆联运的最佳路线。自1990年该港口开通以来,东宁利用港口、资源优势,形成了以轻工业产品、木材、食品加工及能源、生物制药、矿产研发为主导的外向型工业体系。

今年前10个月的板材进口跌至该港口开通以来的最低点。据介绍,进口板材量大幅增加的主要原因是外国原材料价格大幅下降,导致进口商购买力大幅增加。

另外,将板材运输到东宁港与绥芬河港和运输成本的差异相比,进口商的利润空间极度转移,进口市场需求明显减弱。再次,与邻港相比,东宁港缺乏免除进口货物税、进口补贴激励等部分性刺激和奖励性优惠政策,进口商进口积极性不低。

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